算算已經有三十年沒有去東京了。在職期間，赴美機會不少。早期，總是華航波音707，東京必停，招待銀座旅館一泊一朝食，所以最有印象的就是「歌舞伎座」。此外，陸續也到過「明治神宮」、「皇居」外圍、「上野公園」和去「秋葉原」買電器。
此次，趁著夏威夷遊輪之旅，綺芳建議回程安排「東京五夜自由行」，我立刻附議。
我們對日本政府素無好感，也不哈日貨，但東京絕對值得去看看。此行抱著走馬看花的心態，有點懷舊，對現況也有些好奇。
綺芳訂了池袋站旁的一家四星旅館，除了日常進出方便，來去機場搭Airport Limousine巴士，完全不用自己搬行李；一出機場大廳就是巴士站，行李一放，服務人員的一連串服務，行李就到了旅館房間，反之亦然，而且無須小費。日本的服務業真讓人印象深刻！(註一)
我們循著以往遊大都市的模式，每天儘早出發，以避開尖峰時段。有天八點才出門，一下地鐵，看到擠滿月台的整齊隊伍，嚇了一跳！
東京人多，較上海尤有過之，澀谷站「八公口」斑馬線，有號稱世界上最大的人潮，一次綠燈一批，從消散到聚集，像一波波的海浪，真是嘆為觀止。
人雖多，但守法、有禮，公共場所乾乾淨淨，上海、紐約比不上，巴黎也比不上。
我們把明治神宮、
皇居東苑、
淺草寺、
新宿御苑等，
放在早上的行程，累了就回去休息。
銀座、澀谷、秋葉原等燈光炫目之處，則晚上去。
每天四處晃晃，照照相，既沒進博物館，也沒逛百貨，唯一的例外是六本木Midtown，其實看建築設計的成分多於逛名店。
那天近午去六本木，除了「六本木Midtown」還有「六本木之丘」，原計畫待到華燈初上，登上「森大樓52F」觀賞東京塔夜景，最後在四點多就選擇回池袋。
相較於兩年前在法國，我的「玩勁」確實差多了，綺芳本來就較隨意，所以此次寫起遊記，只能散記。檢討起來；大玩了一年，玩興和體力都不如前。
我們還是循例出城一天，綺芳選擇了東京北方一百多公里「日光國家公園」的入口城鎮「日光」，目標是日本裝潢最奢華的神社「東照宮」。「東照宮」與緊鄰的「二荒山神社」、「輪王寺」都被登錄為世界遺產，並稱「二社一寺」。
雖然我比較喜歡日本寺廟的古樸氛圍，但日光之行還是非常值得，在鎮上逛逛的感覺也非常好。
此行的一個意外收穫是，到了原本僅止於在淺草吾妻橋遠觀的「晴空塔」；去程發現淺草日光快速車在此設站，我們在返程的黃昏時分來到，吃頓晚餐，就日夜景都看了！
這種東京行，看在日本購物達人的外甥女眼裡，一定搖頭；連新宿、澀谷的流行百貨和葯妝都沒逛！
我們也沒費心去嘗試日本花樣繁多的吃食，倒是特地去築地市場吃了壽司，
在住處附近的「牛兵衛」吃和牛，都非常美味。在高物價的東京，只要捨得花錢，一定吃得到好東西。
三十年的東京，變了嗎？「歌舞伎座」、「明治神宮」和「皇居」都不會變，點餐要靠店面櫥窗樣品比手劃腳也沒有變。
銀座多了許多高樓大廈、秋葉原一排排霓虹閃爍的小店家沒有了。人口多了，但人民的素質比記憶中更好。
只要行前瞭解了交通系統(註二)，對高物價有心理準備，東京仍然是自由行的好地方，鄰居總該走動走動。只是在小攤上看到「一番、神風、必勝、鬥魂」的頭巾時，心中仍然不免一驚。
(註一)對於不想拖著行李在地鐵轉的旅客，訂旅館之前，可以先上網查查Airport Limousine可到達的旅館：
http://www.limousinebus.co.jp/ch2/
(註二)東京交通的骨幹是「日本鐵道(JR)」的「山手線」，屬地上鐵的環狀線，除了「銀座」、「淺草」，各大站都在環上。地下鐵分屬另兩家不同公司，路線錯綜複雜。類似台北悠遊卡的Suica或Pasmo卡，可通行無阻，但各公司的一日券則互不相通。
每日行前，最好先規劃好交通路線和轉車站。隨便坐可能會浪費許多時間。例如，池袋到新宿，JR山手線只有四站，但「丸之內線」有17站，還要經過擁擠的市中心。
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